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明升国际注册账号·热门合资SUV盘点,德系两款领衔,颜值内饰都出彩,最低10.98万

2020-01-11 12:52:13来源:东庙信息门户网

明升国际注册账号·热门合资SUV盘点,德系两款领衔,颜值内饰都出彩,最低10.98万

明升国际注册账号,如今的国产suv车型,在各个级别都对合资车型造成了比较大的压力,在小型suv中,宝骏510和吉利缤越算是比较热门的车型;而在紧凑级suv中,哈弗h6和吉利博越一直以来的销量,都能超越大部分合资suv,现随着长安cs75 plus的热销,逐渐在这个级别形成了“三足鼎立‘’的局面;在中型suv车型中,奇瑞瑞虎8和捷途x70也是“万辆俱乐部‘’的常客,今年1-11月份的累计销量也双双突破10万辆大关。当然在中大型suv中,也有着哈弗h9和荣威rx8这两个熟脸,而红旗hs7、奔腾t99则在高端化的道路上,体现出超越合资车型、甚至不输豪华品牌车型的水准。

不过,在面对国产车型在各个级别上的挑战,合资车型也没有退缩,2019年也推出了很多热门车型,在产品力表现上也很有特点,和国产车型的良性竞争,也引领了suv车市继续向前发展,今天小编就来盘点一下2019年热门的合资suv车型,这些车型中,有你的座驾吗?

小型suv:大众t-cross途铠

现如今,合资车企在这个级别都会采用双车战略,比如作为这个级别标杆的本田缤智和xr-v,而丰田也有着奕泽和chr车型,而大众之前在这个级别没有相对应的车型,而t-cross途铠则在今年4月份上市,不算斯柯达柯米克的话,算是填补了大众品牌车型在这个级别的空白。其实和t-cross途铠属于同一平台的兄弟车型探影也可以入选,但是目前探影才刚刚上市,它的销量还没有公布,而且就算公布也没有代表性。而t-cross途铠则在4-10月份卖出了4.48万辆,平均每月6千多辆的表现,可以跻身同级别前十水平,而若是大众探影的销量正常的话,明年大众的双车战略在这个级别的效果就会显示出来。

大众t-cross途铠在小型suv中,不但造型较为年轻潮流,诸如贯通一体式尾灯、双色车身的造型都比较符合年轻消费者的口味,而且还有着和车身颜色一体的中控饰板,比起之前的大众车型,在年轻化的道路上终于迈出一大步,而虽然不是全球车型,但t-cross途铠却更懂国内消费者,2650mm的轴距甚至超过了很多紧凑级suv车型,而空间表现也不用担心,搭配1.5l或者1.4t的动力总成,总体上加速表现和燃油经济性都很不错,所以作为如今年轻消费者的第一台座驾,t-cross途铠可谓是比较合适的选择,当然大众探影也是。

紧凑级suv:福特领界

虽然领界并不是出自人们更熟悉的长安福特之手,而是来自于江铃福特,但是它属于合资车型,虽然它的绝对销量不高,今年3-10月累计卖出近4万辆的表现,在合资紧凑级suv中排不到前十的位置,但是对于福特品牌来说,今年3月上市的福特领界,算是为福特品牌的suv车型挽回了一丝颜面,毕竟当翼搏、翼虎和锐界的销量都很低迷之时,是福特领界撑起了一片销量,说它是福特最热门的suv车型也不为过。当然福特领界的价格也比较吸引人,10.98-16.88万元的指导价,基本上只相当于合资小型suv的区间,而且还有着一定幅度的优惠。

虽然和江铃驭胜s330有着一定的渊源,但是福特领界经过了厂家的重新调校,过弯操控表现上没有辱没福特车型的优势,内饰比较有精致感,属于同级别中的领先水平,而且还有着比较智能互联的配置表现,总体上也是跟上了潮流,若是能在行驶品质和隔音降噪表现上更优化一点,相信福特领界还是物有所值的。

中型suv:斯柯达柯迪亚克gt

又是一款德系车型,不过柯迪亚克gt显然是比较少见的轿跑suv车型,一般来说,轿跑suv车型都会比普通造型的suv车型略贵一点,不过柯迪亚克gt显然不走寻常路,18.19-26.84万元的指导价比柯迪亚克还要便宜一点,另外还有着1.5万元左右的价格优惠,最低配车型裸车价格已经低于17万元,已经距离长安cs85 coupe、吉利星越等国产对手不远了。

当然和柯迪亚克的7座布局不同,柯迪亚克gt全系都是5座车型,但考虑到运动的定位,还是可以接受的,而且柯迪亚克gt还有着开口比较大的掀背式尾门,面积比起速派、明锐等轿车车型更大,而且大溜背的造型也没有牺牲内部的空间表现,依然属于比较宽敞的大5座车型,当然在行驶品质上,柯迪亚克gt还是有着德系车一贯的稳重特性,并且还加入了一些运动属性,总体上更加能受到年轻消费者的青睐。

中大型suv:凯迪拉克xt6

xt6属于上汽通用凯迪拉克的旗舰suv车型,当然从名字上也可以看到,它的定位要高于xt4和xt5车型,虽然41.97-54.97万元的价格不算实惠,但是算上5万元左右的优惠幅度,还是很有性价比的,毕竟三十五六万元的起步价格,只能买到奥迪q5l、宝马x3这种中型suv,而同样代价却可以买到更大号的xt6,看得出来凯迪拉克的越级竞争态势依然发挥了作用。

当然,作为一款美系豪华旗舰suv,凯迪拉克xt6比别克昂科旗还要更加类似于头等舱的感觉,而2+2+2的6座布局,也让每一个成员都能获得很享受的听觉、触觉和视觉感受,用料做工和配置水平不用担心,而超过5米的车长和2.86米的轴距也带来更宽敞的空间表现,2.0t的发动机就有241马力,配合通用最新技术的9at手自一体变速箱,油耗的表现也不错,所以综合产品力,在同价位的车型中找不到对手,因此今年7月上市的它,虽然销量并不如大众途昂和丰田普拉多,但是论豪华论舒适,凯迪拉克xt6还是更加突出的。

总而言之,合资suv如今的竞争优势,绝不仅仅只是做工用料更出色、调校水平更到位,在国产suv车型设计水平纷纷大幅度进步的背景下,合资suv只有拿出更多有特色的产品力表现,才能赢得更多消费者的青睐,大众t-cross途铠的动感、福特领界的实惠、柯迪亚克gt的运动和凯迪拉克xt6的豪华,都给小编留下了很深刻的印象,虽然它们不一定是最热销的车型,但却是能够代表这一年来合资车型的发展水平。

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